Локомотив немецкого авторома компания Daimler начала производство своего первого массового гибрида S-класса.

В компании признают, что вышли на этот рынок спустя почти 10 лет после японской Toyota.

В заявлении компании говорится, что самый продаваемый в мире лимузин, который чаще всего выбирают мировые лидеры, теперь продается в Европе c двумя двигателями: электрическим и бензиновым, что позволяет снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.

До сих пор именно Mercedes был среди машин представительского класса одним из самых серьезных загрязнителей, здесь в среднем на 1 км машины выбрасывали 186-189 гр СО2, при том, что согласно последним европейским директивам норма 160 гр. Обычные модели S-класса выбрасывают и того больше — 243 грамма на километр. Теперь в компании говорят, что исправляют положение с запуском гибридов.

Представитель компании говорит, что компания намерена теперь представлять как минимум по одной гибридной модели в день. Напомним, что ведут свои гибридные разработки и другие немецкие конкуренты компании, в том числе Porsche, BMW и Audi. Так, первые намерен к концу 2010 года представить гибридную версию внедорожника Cayenne, BMW до конца этого года начнет продажи гибридного седана седьмой серии. Брендовое направление Lexus, принадлежащее Toyota, поставляет на рынок гибриды уже почти 4 года.

Интересно отметить, что все немецкие производители говоря о гибридных и электромобилях акцентируются именно на внешних рынках, для внутреннего немецкого рынка компании по-прежнему предпочитают производить дизельные варианты.